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汽車(chē)粉末冶金零件的應用情況
發(fā)布日期:2023-04-26 10:33:00      點(diǎn)擊次數:52

當前汽車(chē)正在向高性?xún)r(jià)比、節能、輕量化和電氣化的方向發(fā)展。隨之相適應的是,粉末冶金材料和工藝技術(shù)的研發(fā)目標正轉向提高產(chǎn)品力學(xué)性能、改善尺寸精度、降低產(chǎn)品價(jià)格以及滿(mǎn)足健康和安全法規要求,以期為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的多種發(fā)展趨勢提供有力的支持。下文帶大家看看粉末冶金技術(shù)在汽車(chē)零件的應用情況。


汽車(chē)正齒論.JPG

一、粉末冶金技術(shù)在國內外汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展

北美地區在粉末冶金領(lǐng)域的開(kāi)放程度很高,研發(fā)、生產(chǎn)及咨詢(xún)分工明確,合作密切。美國金屬粉末工業(yè)聯(lián)合會(huì )與美國能源部早在2001年就制訂了短中長(cháng)期發(fā)展規劃,爭取到2020年使得與汽車(chē)制造業(yè)相關(guān)的粉末冶金市場(chǎng)以每年12%的幅度遞增,并使從事全行業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率以每年8%的幅度增長(cháng)。歐洲地區的粉末冶金生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn),管理制度也比較完善,每年有大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品被開(kāi)發(fā)和應用。北歐地區尤為發(fā)達,比較典型的是代表原歐洲共同體國家的粉末冶金工業(yè)。日本汽車(chē)在1980年使用粉末冶金零件的質(zhì)量為3g/輛,但應用比率卻以每年6%的幅度遞增。中國汽車(chē)的粉末冶金零件總用量平均不到6kg/輛,與發(fā)達國家的差距較大。


二、汽車(chē)上的粉末冶金零件

1、變速器同步器錐環(huán)

在汽車(chē)機械式變速器中,同步器的作用是方便換擋,減少換擋時(shí)汽車(chē)受到的沖擊。同步器錐環(huán)可以有效應對來(lái)自換擋時(shí)的各種力矩沖擊,減少對同步器造成的磨損,實(shí)現變速器順利換擋。

傳統的同步器錐環(huán)主要是由鋁錳黃銅精心鍛造,雖然效果比較好,但制造成本卻很高。因此,在同步器錐環(huán)制造中采用粉末冶金技術(shù)就可以降低成本,提高使用壽命,精度高,抗磨損性能優(yōu)良。

2、正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪

曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪能夠在發(fā)動(dòng)機進(jìn)行一系列操作時(shí)起到相應的控制作用,目的是降低燃油消耗,確保發(fā)動(dòng)機順利點(diǎn)火、噴油。

傳統的正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪主要采用45鋼或40Gr經(jīng)調質(zhì)處理,為了進(jìn)一步降低制造成本,優(yōu)化加工流程,部分汽車(chē)生產(chǎn)商開(kāi)始采用粉末冶金技術(shù)制造上述零件,效果良好。制造正時(shí)齒輪時(shí),要提高精度,就需要嚴格控制設計環(huán)節與制造環(huán)節,借助模具與電火花加工的方式提高齒輪精度。

3、發(fā)動(dòng)機連桿

發(fā)動(dòng)機之所以可以正常工作,離不開(kāi)曲軸與活塞的支持。連接這兩個(gè)部位是連桿,活塞在做往復運動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生相應的動(dòng)力,借此就可以傳遞給曲軸,實(shí)現曲軸旋轉。在這一過(guò)程中,連桿起到很重要的作用,需要承受各種力,還要接受力的多種變化,如果連桿的承受力度有限,剛度與強度不到位,就會(huì )直接造成連桿斷裂,產(chǎn)生非常嚴重的事故;此外,剛度不到位的連桿還會(huì )出現變形的情況,致使活塞、曲軸等部位不能正常工作,發(fā)生位置上的偏差或磨損。

發(fā)動(dòng)機連桿的工藝主要以鑄造、鍛造為主,材質(zhì)為鋼。目前,德國寶馬、美國通用汽車(chē)公司已經(jīng)開(kāi)始采用粉末冶金技術(shù)制造連桿。

4、凸輪軸

凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉,其位于活塞發(fā)動(dòng)機之中。通常,在設計中要突出凸輪軸的強度與支撐性能,這是因為凸輪軸在旋轉時(shí)會(huì )承受很大的扭矩,如果強度不夠,支撐力度有限,就會(huì )影響發(fā)動(dòng)機正常運行。凸輪軸與氣門(mén)運動(dòng)有密切關(guān)系,與發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力更是密不可分,因此,要采用合理的方式制造凸輪軸,提高性能。

近幾年來(lái),新型組合式中空凸輪軸被人提出,這一類(lèi)型的凸輪軸不僅重量輕便,而且能夠起到有效的節能降耗效果。該類(lèi)凸輪軸主要是應用粉末冶金技術(shù)進(jìn)行制造,再結合燒結工藝,使凸輪軸的結構保持中空,從而提高其性能。

如上僅為部分粉末冶金汽車(chē)零件的舉例,隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的不斷提高,人們對粉末冶金技術(shù)與經(jīng)濟特點(diǎn)的不斷深入,不少優(yōu)異材料、新型工藝、諸多新零件將被開(kāi)發(fā),粉末冶金材料在汽車(chē)零件上的用量不斷提高,制造的零件產(chǎn)品也更多更廣。研究表明,汽車(chē)行業(yè)現在待開(kāi)發(fā)的粉末冶金零件應用部分,大體上發(fā)動(dòng)機零件為16~20公斤,變速器零件為15~18公斤,分動(dòng)器零件為8~10公斤,其它為7~9公斤。

昆山慶騰欣金屬實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于粉末冶金部品的生產(chǎn)及齒輪箱的研發(fā)組裝。主要產(chǎn)品: 粉末冶金零件,齒輪箱,翻轉舉升支架系統等。慶騰欣本著(zhù)“創(chuàng )意、品質(zhì)第一及準確的交期”之信念,期望成為客戶(hù)長(cháng)期且主要的伙伴。期待您來(lái)電:18013223025。

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